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正時鏈條

什么是正時鏈條

  正時鏈條作為正時皮帶的替代品,主要由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,具有傳動可靠、耐久性好等特點。

正時鏈條的作用

  驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

正時鏈條與正時皮帶哪個好

  正時皮帶在發動機殼外部,當然它還有個塑料的皮帶保護殼,材質為橡膠同步帶,一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。

  正時鏈條為合金材料,在發動機內部,有機油潤滑,使用壽命理論上是可以到汽車報廢,不過其實鏈條張緊器也是有8-10萬公里的正常磨損壽命,時間差不多了也要檢查更換,張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講,自然是很小的了,基本是十分之一。

  鏈條張緊器當中一個銷子磨損,也會導致正時傳動故障,與正時皮帶意外斷裂一樣的后果,就是活塞全部頂掉。

正時鏈條的特點

  隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,并且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少。但相較于傳統的皮帶材質,金屬材質的正時鏈條的噪音較大,且由于傳動的慣性與阻力較大,在一定程度上增加了油耗,發動機性能也稍有降低。

詞條信息

  • 名稱:正時鏈條
  • 標簽:知識庫
  • 最近更新:2015-12-09

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